Autoverouudistus jää torsoksi

On hyvä, että uusi hallitus on saanut kokoomuslaisen valtiovarainministerin johdolla ripeästi aikaan ympäristön kannalta oikean suuntaisen autoverotuksen kokonaisuudistusesityksen (HE 147/2007). Tätä on jo odotettukin vuosikausia ellei -kymmeniä. Muutama asia jää kuitenkin ratkaisua vaille.

Ehdotettu verotuksen painopisteen siirto päästöjä vähentävään suuntaan toimisi vielä tehokkaammin jos se kohdistuisi todelliseen eikä laskennalliseen kulutukseen. Pääpaino on edelleen ajoneuvon hankkimisen ja omistamisen verotuksessa. Vaikka kulutettu polttoaine on suoraan verrannollinen tuotettuihin päästöihin, sen verotukseen ei tule merkittäviä mutoksia. Tallissa seisova auto ei kuluta polttoainetta eikä aihjeuta yhtään grammaa CO2-päästöjä. Myös ajotavalla ja -paikalla on merkitystä kulutukseen - joskus merkittävästikin.

Käyttövoimavero jää myös ennalleen. Siitä olisi jo voitu luopua kokonaan samoin kuin 50-luvulla säädetystä väliaikaisesta autoverosta. Silloiset väliaikaisuuden syyt eivät ole enää voimassa.

Vapaan autoedun tai virka-auton käyttäjille ei ehdotuksessa ole ekologisuuteen kannustavaa tekijää.

Pirjo Kemppi-Virtanen
dipl.ins., kaupunginvaltuutettu
Espoo

(lähde mainittava julkaistaessa)